Водитель, выезжая на дорогу, вправе рассчитывать, что ему обеспечены все условия для безопасного движения по ней.
Вождение в зимних условиях гололеда представляет трудности для многих водителей. Особенность состоит в том, что проявляются неверные навыки (умение, доведенное до автоматизма) заученные на сухом асфальте. То, что раньше срабатывало, теперь представляет опасность.
Вот и наступил новый 2008-й год. Недавно я уже публиковал статью про чип-тюнинг иномарок, но 1-е января придало вопросу чип-тюнинга машин дополнительную актуальность. Начиная с 1-го января 2008 года, ввоз на территорию России и производство на территории России автомашин, не отвечающих экологическим нормам Евро-3 запрещено. Чем нам это грозит?
Поводом для написания этой заметки было достаточно много звонков после наступления морозов перед Новым Годом. Конечно сейчас, когда температура воздуха комфортна для запуска двигателя, эта проблема не актуальна, но ситуация может повториться. Двигатели, подготовленные к зимним условиям эксплуатации и надежно запускавшиеся при температуре минус 18 – 25 градусов не смогли обеспечить надежный запуск при более низких температурах. Давайте попробуем решить эту проблему.
19 января 2008 года в Свердловской области состоялось открытие первой официальной снегоходной трассы на Урале. Это уже второй шаг в реализации федерального проекта «Система внедорожных трасс», направленного на создание в России сети внедорожных трасс для снегоходов и квадроциклов.
|  | ||
Автовести / Все статьи / Первая снегоходная трасса на Урале и I этап Чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах ОКАМI Challenge Winter 2008.
19 января 2008 года в Свердловской области состоялось открытие первой официальной снегоходной трассы на Урале. Это уже второй шаг в реализации федерального проекта «Система внедорожных трасс», направленного на создание в России сети внедорожных трасс для снегоходов и квадроциклов.Свердловская трасса создана в окрестностях Сысерти на базе нового природно-исторического парка «Бажовские места». Сам маршрут представляет собой восьмерку протяженностью 100 км. и проходит по живописным местам природного парка. Новая снегоходная трасса соответствует международным стандартам по таким основным характеристикам, как ширина и поверхность трассы, наличие предупреждающих знаков и необходимой инфраструктуры.Благодаря созданию таких трасс на Урале получит развитие новое направление туризма, а именно, организация путешествий на снегоходах и квадроциклах для туристов, которые хотят познакомиться с природой отдаленных уголков России.В связи с торжественным открытием трассы 19.01. и 20.01 были организованы снегоходные соревнования, которые собрали в одном месте огромное количество любителей зимнего экстрима. На старт 19 января вышли 133 участника, из них 78 в спортивных классах “Production” и “Revolution” и 55 в классе “Tourism”.Впервые организатор соревнования клуб OFF ROAD г. Екатеринбург подготовил две трассы: около 100 км для туристов и до 250 км для спортсменов. Если первым было достаточно вовремя пересечь финишную арку, то спортсмены за два дня соревнования должны были привести отметку о взятии 40 контрольных точек. Борьба в обоих спортивных классах была жаркой. Боролись до последней минуты. За 30 минут до закрытия финиша последнего дня прибыло только пять команд в категории «Туризм» и пара спортивных команд, сошедших из-за поломок. А уже через десять минут начался массовый финиш участников. Разница между многими экипажами составляла несколько секунд. Соперники буквально наступали друг другу на лыжню. 12 команд опоздали на финиш СУ2 (а это незачет всех взятых во второй день контрольных точек). Среди них много победителей прошлых Чемпионатов Урала - «Медведи» (Игорь и Роман Ташкиновы – они опоздали всего на 10 секунд), «МегаДрайв» (Олег Васильев и Виталий Белобров, ранее известные, как «Соленые уши»). И что самое интересное, 10 из 12 опоздавших команд – представители скоростного класса "Revolution".Оба дня лидером соревнования была команда "ФПС" – Александр Шухардин и Евгений Щербинин. Они быстрее других справились с заданием 19 января, первыми были и по итогам второго спецучастка. В соседнем классе "Production" лучшие пермяки Константин Щербина и Александр Постаногов ("Телекомы"). II этап Чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах – "Зимние Дебри" - состоится с 1 по 2 февраля.
